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[锻压机] 内高压成形模具的特点

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发表于 2018-5-8 13:56:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
内高压成形模具的特点:
①实现了十数个孔的同步液压冲孔,带有运动装置,结构复杂,类似于一部机器;
②承受高压的大合模力,应力和变形较为复杂,设计难度大;


③在批量生产环境下,需要保证管端对内高压水介质的移动密封。
关键技术的突破:
突破了400MPa超高压条件下大批量生产环境中管端动密封技术,对普通锯床下料的管端可实现水介质高压密封,确保高效生产;
突破了多孔同步液压冲孔技术,实现了空间四面(上下前后)多达十六个孔的一次同步冲孔;
发明了异型截面管端密封冲头结构,避免了由异型截面到圆形的过渡段,材料利用率提高到90%以上;
通过内高压成形机的可变合模力策略,控制模具载荷处于低水平,大幅减少模具体积,降低模具成本。
主要业绩:


为自主品牌轿车和国际知名品牌轿车研制了多种大批量生产模具,主要有奥迪A6L、克莱斯勒300C、北汽B40、马自达、一汽奔腾B50等多种车型的副车架、控制臂、前支梁、仪表盘支架、底盘前梁、排气管件等零件,累计装车超百万辆。
佛山生产中心:






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